LNG 선박 설계

LNG 선박은 -160 ° C까지 냉각 된 LNG를 운반 할 수있는 특수화 된 극저온 취급 장비 및화물 컨테이너 시스템을 보유하고 있습니다. 급속하게 진화하는 LNG 시장에서 새로운 선박은 끊임없는 기술 혁신을 포함하도록 설계 및 제작되고 있습니다. 화물 수송 능력의 현저한 증가,보다 효율적인 선체 설계 및 추진 시스템, 향상된화물 단열 및 탑재 된 액화 및 재 가스 화 개선.

LNG 선의 구조

화물 탱크의 구조에 따른 액화 천연 가스 (LNG) 선종은 독립적 인 저장 탱크 형과 막형 2 종을 가지고있다. 초기 액화 천연 가스 (LNG) 선박은 독립적 인 저장 탱크 유형이며 보트의 저장 탱크의 원통형, 원통형 및 구형입니다. 탱크 자체에는 일정한 강도와 강성이 있습니다. 구조 부재지지 및 탱크에만 고정 된 효과. 60 년대 후반, 필름 형태의 LNG 선. 이런 종류의 이중 선체 구조는 선체 내부 쉘이화물 탱크 쉘의 운송에 사용됩니다. 화물 탱크 라이닝에는 니켈 합금 강판으로 만들어진 멤브레인이 있습니다. 그것과 극저온 액체와 직접 접촉하지만 액체 누출 장벽 효과를 방지하기 위해서만 액체화물의 멤브레인과 메인 선체에 직접 연결되는 내부 선체 사이의 열 장벽을 통해로드됩니다. 독립적 인 저장 탱크 유형과 비교하여 격막 유형은 높은 용적 활용도, 구조, 가벼운 무게의 이점을 가지고 있으므로 새로운 LNG 선, 특히 대규모의 막 구조가 대부분 사용됩니다. 재료 및 기술 요구 사항의 구조. 또한 일본은 중간막 형태의 배 구조를 개발했다.

액화 천연 가스 (LNG) 선박 장비 복잡, 높은 기술 요구 사항, 동일한 유조선의 사중과 비교 된 양은 더 크므로 비용은 훨씬 더 큽니다. 액화 천연 가스 (LNG) 선박은 일반적으로 가스 액화 플랜트를 다시 갖추고 있으며, 또한 액화 석유 가스 (LPG)를 운송 할 수 있습니다.

회사 정보

UniSite 그룹은 눈에 띄는 리더십, 활력, 혁신, 장기 비전 및 건전한 재무 상태를 특징으로하는 전략적 위치, 중국에서 두 번째로 큰 항구 인 닝보에 설립되었습니다.

국제 파트너로서, 우리는 준설, 토지 개간, 해양 프로젝트, 해양 엔지니어링, 시립 엔지니어링 및 환경 개선 프로젝트의 포괄적 인 서비스를 제공하는 데 전문화되어 있습니다.

우리 자신의 생산 기지 및 기술 시스템 외에도, 우리는 또한 중국에서 화학 선박의 선도적 인 프로듀서 DONGPENG 조선소와 전략적 제휴 관계를 맺고있다 .UniSite 그룹은 전략적 위치, 중국 두 번째로 큰 항구, 닝보, 눈에 띄는 리더십, 활력, 혁신, 장기 비전 및 건전한 재정적 위치.
국제 파트너로서, 우리는 준설, 토지 개간, 해양 프로젝트, 해양 엔지니어링, 시립 엔지니어링 및 환경 개선 프로젝트의 포괄적 인 서비스를 제공하는 데 전문화되어 있습니다.
우리는 자체 생산 기반과 기술 시스템 외에도 중국 화학 선박의 선도적 인 생산 업체 인 DONGPENG 조선소와 전략적 제휴 관계를 맺고 있습니다.

장비 :

LNG 선박 설계 사진

저희에게 연락하는 방법?

아래에 귀하의 정보를 보내, 이제 "보내기"를 클릭하십시오!