LPG 유조선 가격

냉동 액화 석유 가스가 2 ~ 6 %의 소량을 액화 한 후 액화 된 후 60 년대 초반에는 동결 된 압력 용기가 있었고 동결 된 형태의 선박 (화물 탱크의 온도는 약 -50 ℃, 0.28 bar의 압력). 이중 선체 구조, 저온 저항 합금강에 배와 함께 액체 탱크 및 절연재로 줄 지어, 10000 개 이상의 입방 미터에서 대부분의 용량. 배는 가스 액화 플랜트를 갖추고 있으며 액화 석유 가스 (LPG)를 액화화물 탱크로 증발시킬 수 있습니다.

LPG 선박의 역할

LPG 선박 액화 석유 가스 (LPG)는 상온에서 압력을가하거나 대기압 및 액화 상태에서 동결시킬 수 있습니다. 액화 LPG 선박의 방법에 따라 압력 유형, 절반 냉동 압력 유형 및 냉동 유형 3 종류로 나뉩니다. 압력 유형 LPG 선박은 여러 압력 탱크가 보트에 설치되어 있으며, 고압 액체에서 액화 석유 가스를 유지 보수합니다. 6000m 3 배 이하의 용량이 여전히 널리 사용되고 있기 때문에이 간단한 형태의 구조물은 30 초가 걸렸습니다. , 50 ℃ - 냉동 액화 석유 가스가 2 % ~ 6 %의 소량 후보다 액화 압력 때문에 초기 '60 s의 절반 냉동 압력 용기를했다 후, 다음 약화물 탱크의 온도의 냉동 형 선박 (개발 0.28 bar의 압력). 이중 선체 구조, 저온 저항 합금강에 배와 함께 액체 탱크 및 절연재로 줄 지어, 10000 개 이상의 입방 미터에서 대부분의 용량. 배는 가스 액화 플랜트를 갖추고 있으며 액화 석유 가스 (LPG)를 액화화물 탱크로 증발시킬 수 있습니다.

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