선박용 LPG 선박 판매

LPG (LPG 선박) 주요 수송 용 프로판과 부탄은 석유 탄화수소의 주성분 또는 프로필렌과 부틸 렌을 포함한 두 가지 혼합물로 구성되며 일부 화학 제품이 있으며 에틸렌도 운송 범위에 포함됩니다 최근 몇 년 동안. 액화 조건에 따라 모든 종류의 가스를 운반 할 수 있으며 총 압력 유형 (적재 용량이 작음), 냉 반 압력 유형 (큰 적재 용량) 및 전체 냉각 (적재물)으로 나눌 수 있습니다. 액화 석유 가스 선박의 특수 목적으로 인해 다양한 측면의 특별한 요구 사항을 생산, 자사의 기술적 인 어려움은 오늘날의 세계 조선 기술을 대신하여, 종래의 운송 업체 2 ~ 3 번 톤수 선박 가격과 함께, 일종의 첨단 기술, 고 부가가치 선박.

LPG 용기의 분류

LPG 선박은 전체 압력 유형으로 상품 운송의 모드에서, 차가운 하프 압력 유형 (추위) 및 모든 3 가지 배 유형 냉각.
(1) 전체 압력 유형
실온 압력 유형으로도 알려져 있습니다, 상품은 액체 상태로 상품을 만들 때, 증발 압력 스트레스를 초과 압력 조건에서 상온에서 물건을 넣어하는 것입니다. 임계 온도 및 압력 이상의 에탄, 에틸렌 및 메탄과 같은 약간의 기체가 액화된다. 총 압력 용기 캐빈은 단열 및 냉각 장비를 설치할 필요가 없습니다. 일반적으로 최고 설계 온도는 45 ℃이며 최고 설계 압력은 1.75 2.0 MPa 사이입니다. Jiangnan 조선소는 중국 최초의 3000 m3lpg 선박을 건조하기 위해 설계 작업 압력은 1.75 MPa이며, 일반적으로 모든 압력 유형 LPG 선은 5000 m3 이하의 탱크 용량을 갖습니다.
 
(2) 반 냉압 식 수송
저온 압력 방식이라고도 불리는이 선박의 첫 번째 유형은 1959 년에 건축되었으며 2100 m3의 부피를 지니고 있습니다. 유럽에서는 저온 기술 연구로 인해 성숙한 60 년대 초반에 많은 수의 건물이 건설되었습니다. 현재, 독일 함대가 많이 볼 수 있습니다. 이 유형의 선박 조기 냉각 온도는 약 5 ℃이며, 압력은 0.8 MPa이며 액화 가스를 거의 모든 압력 유형의 LPG 선으로 운반하므로 건설이 거의 없습니다. 최근에는 냉각 온도가 -48 ℃, 에틸렌의 소수력 운반선이 104 ℃, 압력이 0.5에서 0.8 MPa, 강남 조선소가 4200 m3, 16500 m3lpg의 선박이 각각 두 종류가있다. 배 종류 두 종류. 보통 배 탱크 용량은 25,000 m3 이하이며 새로 개발 된 30000 m3lpg 배가 가장 많습니다.
 
(3) 완전 냉각
저온 대기압 타입으로도 알려져 있으며, 액체 챔버 압력에서의 액체 가스 저장은 정상 압력에서 끓는 상태입니다. 탱크 설계 압력은 일반적으로 0.025 MPa이며, 단일 탱크 체적은 거의 제한되지 않고 대형 선박을 건조하는데 용량은 대부분 50000-100000 m3입니다.

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UniSite 그룹은 눈에 띄는 리더십, 활력, 혁신, 장기 비전 및 건전한 재무 상태를 특징으로하는 전략적 위치, 중국에서 두 번째로 큰 항구 인 닝보에 설립되었습니다.

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