접촉 볼 유형 선회 베어링 / 비 기어

단일 열 접촉 볼 타입 / 비 기어 는 요동 운동을 수용 할 수 있도록 특별히 설계된 대형 베어링입니다. 이들은 내부 링과 외부 링으로 구성되며, 그 중 하나에는 일반적으로 기어가 통합되어 있습니다. 접촉 볼 유형 전동 요소 (및 케이지 또는 스페이서)와 함께 회전 베어링 / 비구 동 전동면은 단독 또는 조합으로 모든 방향으로 작용하는 하중을 수용 할 수 있도록 설계되었습니다.

일체형 합성 고무 씰은 베어링의 이물 침입을 효과적으로 방지하고 그리스 이탈을 방지합니다. 전통적인 피벗 배열에 비해 단열 슬 루잉 베어링 / 비 기어 는 많은 설계 및 기능적 이점을 가지고 있습니다.

Designations (Non-gear type)	Dimension  (mm)			Bolt Hole Diameter  (mm)		Basic load ratings (KN)	Weight (Kg)
	D	Di	H	D1	D2
010.30.500	602	398	80	566	434	1290	75.8
010.30.560	662	458	80	626	494	1440	94
010.30.630	732	528	80	696	564	1870	110
010.30.710	812	608	80	776	644	2120	120
010.30.955.11	1098	893	90	1060	845	2700	126
010.40.800	922	678	100	878	722	3130	256
010.40.900	1022	778	100	978	822	3550	240
010.40.100	1122	878	100	1078	922	3940	305
010.40.1120	1242	998	100	1198	1042	4430	300
010.45.1250	1390	1110	110	1337	1163	5540	420
010.45.1400	1540	1260	110	1487	1313	6170	480
010.45.1600	1740	1460	110	1687	1513	7020	550
010.40.1800	1940	1660	110	1887	1713	7930	610
010.60.2000	2178	1825	144	2110	1891	12100	1100
010.60.2240	2418	2065	144	2350	2131	13500	1250
010.60.2500	2678	2325	144	2610	2391	15000	1400
010.60.2800	2978	2625	144	2910	2691	16800	1600
010.75.3150	3376	2922	174	3286	3014	23800	2800
010.75.3550	3776	3322	174	3686	3414	26900	3200
010.75.4000	4226	3772	174	4136	3864	30200	3600
010.75.4500	4726	4272	174	4636	4364	34100	4000
116752	480	260	60	444	296	750.4	55
176792	590	460	45	570	488	620.6	35.9
176792K2M	590	460	45	570	488	940.4	30.8
1167/530	780	530	60	740	560	1120	103
1167/560K	720	560	36	690	590	700.8	39.2
E787/760G2	950	760	80	915	795	203	138
787/800	1050	800	90	1012	838	2150	192
71769/850Y	1120	850	85	1074	924	1510	248
787/932G2	1200	932	120	1148	984	3490	328
787/960G2	1165	960	90	1135	1040	2490	202
787/1260G2	1509	1260	90	1465	1315	3780	274
71169/1400Y	1820	1400	136	1750	1470	6110	1114
787/1440G2	1780	1440	100	1730	1494	5030	533
787/1628G2	1927	1628	130	1875	1680	6920	732
78//1700KM	2000	1700	150	1950	1750	6840	826

조립체는 훨씬 더 콤팩트하며 중공 중심은 구동 메커니즘의 설치와 다양한 제어 장치의 통과를 허용합니다. 회전 부분의 상부 구조가보다 쉽게 ​​접근 할 수 있습니다. 기어드 링과 언 기어 드 링 사이의 작은 높이 차이는 구동 피니언의 오버행을 줄입니다.