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철도 캐스트 및 포지 Bogie 센터 플레이트
| Model No. : | 029 |
|---|---|
| Brand Name : | HS |
| Type : | Trackless Train |
제품 설명
하나는 상단 중앙 판 또는 상단 중앙 바디 센터 플레이트라고 불리는 플레이트. 그것은 거의 모든 왜건 디자인에 사용되었습니다. 철도 차량의 차체는 길이 방향으로 연장 된 중앙실과, 중앙실에 대하여 횡 방향으로 연장되는 주 보강 부를 갖는다. 중앙 플레이트는 중앙 창틀과 메인 보 울터의 교차점에있는 중앙 창 아래에 장착됩니다.
Bogie 센터 플레이트라고 불리는 플레이트. 일반적으로 센터 플레이트는 볼트 및 너트로 트럭 대차에 고정되었으므로 레일로드 트랙을 따라 구름 이동을 위해 레일로드 카 바디를지지합니다.
상단 중앙 판과 하단 중앙 판이 함께 움직여 차체와 트럭 대차를 앞으로 연결합니다.
테드 레일은 다양한 고객의 왜건 설계에 따라 강철 및 단조 주조로 센터 플레이트를 공급합니다.
• 일반적으로 AISI 1030으로 재료를 사용하여 AIS 유형의 단조 중앙 판을 만들고 표준화 된 베어링면을 화염 담금질로 열처리합니다. 센터 플레이트는 AAR 인증을 받았으며 엄격하게 AAR S-211 및 S-204 표준의 요구 사항을 준수합니다.
• AAR 형 주조 센터 플레이트, 보통 AAR M-201 Grade B, B +, C, 표준화 된 베어링 표면을 사용하여 주조 처리됩니다. 화염 담금질로 열처리합니다. 중앙 판은 AAR 인증을 받았으며 엄격하게 AAR S-211 및 S-204 표준을 따릅니다.
• 유럽형 단조 또는 주조 중심 판 피벗이라고도하며 구형 중심 판의 종류입니다. 센터 플레이트는 일반적으로 Y25 시리즈, Y32 시리즈와 같이 유럽의 가공 된 대차에 사용됩니다.
1) 재료 : 카톤 스틸, 합금강, 스테인리스 스틸 > 2) 마찰 프레스 기계 : 300Ton ~ 1000Ton
3) 관련 산업 : 엔지니어링 & amp; > 4) 벽 두께 요구 사항 : 최소 3mm & nbsp; & nbsp; 다음과 같은 테스트 보고서를 제공하여 단조 부품을 공급할 수 있습니다. 화학 성분 보고서 인장 강도 보고서 3) 브리넬 경도 보고서, 로크웰 경도 주요 치수 검사 기록 보고서 7) 타사 테스트 보고서 & nbsp; 스틸 드롭 단조 부품의 키 치수를 제어하기 위해 각 특수 몰드를 설계합니다. 모든 프로세스에서. > 왜 Huishuo를 선택해야합니까? & nbsp; & nbsp; 우리는 영업 직원을 포함한 양질의 판매 팀을 운영합니다. & nbsp; 2. 품질 관리 : 완제품의 통과율은 99 % 이상이다. 모든 제품을 여러 프로세스에서 검사해야합니다. & nbsp; 3. 포괄적 인 서비스 : 계약금을 수령 한 후 30 일 이내에 배송이 준비됩니다. & nbsp; 우리는 7 년간이 분야에서 30 개국의 해외 시장을 다루었습니다. 우수한 품질과 경쟁력있는 가격으로 모든 제품을 공급하십시오. & nbsp; 4. 장기간 윈 - 윈 협력 :
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