해양 앵커 윈치 선풍기

선상에 앵커 및 체인 기계를 수납하기위한 것. 인간, 증기 엔진, 전기 모터 및 유압 모터를 동력으로 사용. 보통 1 층에 설치됩니다. 개발의 추세는 유닛에 대한 작업, 앵커 계류, 계류 및 자동 계류를 달성하는 것입니다. 운전 양식에 따라 매뉴얼, 전기, 유압으로 나눌 수 있습니다.

앵커 windlass 요구 사항
윈들 러스는 계류 장으로 사용되는 기계의 앵커 및 앵커입니다. 우리 나라의 앵커 머신에 대한 몇 가지 요구 사항이 있습니다 :
(1) 앵커는 원래의 드라이브와 독립적이어야합니다
(2) 앵커 등급은 41.68d2N (4.25d2kgf) 이상이어야하며, d <25mm 등급이 36.8d2N (3.75d2dgf)보다 작아서는 안되며, D는 체인 지름에 대해 단위는 mm입니다. 평균 속도는 정격 장력을 사용할 때 9m / min 이상이어야합니다.
(3) 정격 인장 및 속도의 앵커는 연속 30 분이어야하고 2 분 이내에 정격 장력 과부하 인장의 1.5 배 이상 연속 작업을하여야한다. 앵커 기계 이외에 과부하 보호 장치를 갖추고 있어야합니다, 과부하는 중간 속도 작업으로 전송할 수 있습니다.
(4) 브레이크의 앵커 체인 스프로킷은 신뢰할 수 있어야하며, 브레이크 체인 파쇄 하중의 45 %가 당겨 져야합니다 (5 ~ 7.5m / s의 속도에서 자유 앵커가 떨어지는 체인의 변두리에서 여전히 멈출 수 있음). 앵커 기계 체인 휠과 액슬로드 사이에 클러치, 브레이크 및 클러치 조작이 편리하고 신뢰할 수 있어야합니다; 앵커 기계 작동은 역 회전을 따라 원활하고 신속하게 이루어져야합니다.
(5) 앵커 장비 설치는 케이블이 세 눈 (hawsepipe, chain, sprocket 및 line)을 통과하도록 보장해야합니다.
수평 앵커와 수직 앵커 기계에는 두 가지 종류가 있는데, 수평 앵커에 일반적으로 사용됩니다. 또한 수직 앵커 기계는 앵커 캡스턴 (for)이라고 불리며, 수직 앵커 기계의 갑판 지역과 군함을 구하기 위해 갑판 아래에서 그 힘의 일부를 사용했습니다. 최근 대형 선박, 앵커 기계 크기가 너무 커서 때문에, 그리고 갑판을 수용하고 불리한 조작, 따라서 수직 앵커 기계를 사용합니다.

앵커 윈 들의 힘

대부분의 윈들 러너가 동력을 필요로하는 반면, 대부분의 윈들 러너는 대부분의 세일링 보트의 시트 용 윈치와 같은 방식으로 수동으로 구동됩니다. 실제로 현대 보트 만이 실제적인 힘의 원천을 가지고 있으며 옛날의 배들은 항상 수동적 인 힘이 필요했습니다.

동력 솔루션에는 스팀 (구식), 유압 장치 및 전기 장치가 포함됩니다. 전기 장치는 편리하고 비교적 저렴하지만 유압 장치는 작은 보트를 제외하고는 더욱 효율적이고 강력합니다.

일반적으로 윈들 러너와 그 동력 시스템은 앵커와 모든 밧줄 (체인과 로프)을 들어 올리면 깊은 물에 걸리게됩니다. 이 작업은 윈들 러스의 최대 정격이 아닌 정격 작업 당김 범위 내에 있어야합니다.

주요 세부 사항

해상 앵커 윈들 사진

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